El puente que unirá Barakaldo con Erandio estará listo en el verano de 2026

El diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, y el ingeniero alemán Mike Schlaich, diseñador del puente All Iron, visitaron hace unas semanas las obras del puente móvil que unirá la Margen Derecha, en Erandio, y la Margen Izquierda, en Barakaldo, a partir del verano de 2026.

Schlaich aprovechó un viaje profesional para acercarse a la zona Urban de Barakaldo y reunirse con el diputado foral, donde comprobó en persona cómo van los trabajos, centrados en esta fase del proyecto en la ejecución de los pilotes que conforman la cimentación de las columnas que soportarán el puente. En este sentido, los equipos están asegurando el correcto replanteo para que todos los elementos estén en su punto exacto y la obra quede preparada para los trabajos siguientes. Asimismo, ya se han iniciado los trabajos auxiliares para comenzar con la cimentación de la ampliación del parque Altzaga en Erandio, y se ha iniciado el estudio y el diseño de las instalaciones eléctricas y de control necesarias para la apertura del puente.

Toda vez que ya se ha construido el estribo de Erandio, se han cimentado las columnas o pilas que soportarán el puente y se ha coordinado con Bilbao Ría 2000 la regeneración de parte del muelle en Barakaldo, quedan todavía otras etapas importantes por completar. Por ejemplo, a medida que avance el proyecto se procederá a la construcción de las bases de hormigón (encepados) bajo la lámina de agua que conectarán los pilotes (bajo agua) con las pilas (en superficie) que soportan la estructura; el montaje del puente por módulos, que llegarán desde un taller de Sevilla; y la urbanización en las áreas circundantes, donde desembarca la pasarela, mejorando el entorno y facilitando el acceso.

El puente móvil peatonal y ciclable que unirá Erandio y Barakaldo, más conocido como ‘All Iron’, es una innovadora estructura diseñada para facilitar el paso de peatones y ciclistas entre ambas localidades. El puente giratorio tendrá 470 metros de longitud y contará con un sistema de movimiento que permitirá el paso de grandes embarcaciones sin interferir en la navegabilidad de la ría.

El proyecto está promovido por la Diputación Foral de Bizkaia en concordancia con el compromiso de promover la movilidad sostenible y la conexión de las redes ciclables. 

Se prevé que el proyecto, que dispone de una inversión de 29 millones de euros, esté finalizado para verano de 2026.